北海道・東北

DD51一般色「北斗星5号」

Date	88/03/17	[85KB]
Place	室蘭本線伊達紋別〜北舟岡
Equipment	Nikon New FM2 Tamron 70-210mm F3.8-4.0
Film	Ektachrome100
Exposure	1/1000sec F4

今ではおそらくなかなか出会えない、DD51一般色の牽引する「北斗星」です。

この写真を撮るに当たって、私は、大学受験が終わるや否や北へ向かい、 連絡船で北海道へ渡りました。
そのために、 私の住む大阪から国公立Ｂ日程のとある大学を受けるために東京へ行くとき、 カメラの機材一式を抱えてました。 とても受験生の姿とは思えません。親はもうあきらめ顔でした(笑)。 しかし、さすがにそのカメラ一式をホテルに持って入る度胸はなく、 駅のロッカーに3日間預けました。
というわけで、この写真は青函トンネル開通直後のものです。 ちなみに撮影当日はダイヤが非常に乱れていました。

写真ですが、うまくデジタル化できませんでした。 ナンバープレートが完全に飛んでしまいました。 それから、コントラストを下げたら妙な雰囲気になってしまいました。 だれかアドバイスして下さい(;_;)。 うまく焼けたら再びアップします。
また思いっきりトリミングしてます。すんません。

ところで、 私はブルートレインの牽引機の塗色は赤系がいいと思います。 アクセントとしてかっこいいと思います。 現在の青のDD51はつまらないです。 同じ青でもEF65やEF66はクリームがアクセントになっているからOKです。 それから、アクセントといっても 「北斗星」牽引機EF81の側面に描かれたふざけた星マークはやめてほしいです。

どうでもいいことですが、MS IMEは「北舟岡」を 「きたふなおか」から区切りなく一発変換しました。 やるな、MS IME。結構駅名に強いのかも(笑)。

まいのり亭 Rail Room

弘南鉄道 旧型電車

Date	88/03/09	[96KB]
Place	弘南鉄道中央弘前駅
Equipment	Nikon New FM2 Nikkor 50mm F1.8
Film	Ektachrome100
Exposure	1/125sec F11

弘南鉄道大鰐線の車両です。形式は忘れました。 写真からも判別できません(^^;)。

前述の北海道旅行の途中に寄った弘南鉄道で写しました。 実は、雪景色とバックにした写真を撮りに行ったのですが、 今イチなので車両主体の写真を載せました。

弘南鉄道も今は車両の置換が進み、 東急の7000系や南海の1521型などが主力になっています。 シル・ヘッダーのついた「いかつい」車両(電車、客車を問わず)は、 数えるほどしか見られなくなりました。
ま、時代の流れですから仕方ありません。 あの国鉄101系でさえ、もう「なつかしの車両」ですから。 しかし、いわゆる「新性能電車」の方が寿命が短いのは、 たぶん気のせいではないはずです。

「もの」を見ていると、 時の流れがどんどん早くなるように感じてしまいます。 あなたもわたしも今使っているコンピュータがその最たるものですが、 鉄道車両でも同じようなものでしょう。

まいのり亭 Rail Room

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