黄色のシートカバー、 ガラスの扉、 ペルシャブルーの座席。 車内は、 どちらかというと明るめである。 カーテンはロール式である。
勝田発車時はほとんど空席だったが、
水戸でかなりの乗客が乗り込み、
車内は70%ぐらいの乗車率となる。
約30分で土浦に到着。
ここから普通列車で佐貫へ向かう。
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| *E653系「フレッシュひたち」(勝田にて) | *黄色と緑の重連(勝田にて) | E653系 車内 |
17:22、
竜ヶ崎駅着。
竜ヶ崎市の中心駅らしく、
駅前広場をもち、
店舗が隣に建っている。
首都圏近郊の小都市の典型である。
車庫があり、 そこにはつい最近廃車になったキハ521が置いてある。 この車両は国鉄キハ07を車体更新したものである。
しばらく駅付近をうろうろして、 17:50、 竜ヶ崎発。
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| *関東鉄道 キハ2000形。写真に向かって左側が運転席。 | 竜ヶ崎駅 | キハ521(車籍なし) |
今回の予定はこれにて終了。
とはいってもそれは計画通りのことである。
正直言って、
走行写真を撮るほどの車両も景色も期待していなかった。
春や秋ならまだしも、
夏の真っ盛りにわざわざ撮らねばならないものは、
今回の行き先では考えられなかったし、
実際そうだった。
もちろん、
今回は天気に恵まれなかったことも大いにあるが。
それにしても今回の旅行にあまり余裕がなかったのは、
お盆で宿をとることが難しいと予想して、
宿泊回数を少なくしたゆえである。
次回は気楽に旅行したい。
今回の「収穫」は、 上毛電鉄と茨城交通だ。 そう、 釣掛 sound と縦置き sound である。
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